Tipo de bicicleta
Finalidade (múltipla escolha)
A diferença entre "pechincha" (€4,8) e "máximo" (€13,0) indica uma janela de preço ótima entre €5–€8/mês para maximizar adesão. O único custo atual registado foi €18/mês.
| # | Localização | Pedidos |
|---|
Défice crítico de estacionamento
89,7% não têm estacionamento seguro apesar de 83,8% possuírem bicicleta. A procura existe mas a oferta é inexistente.
Utilizadores diários dependentes
69,2% andam de bicicleta 3 ou mais vezes por semana. A falta de estacionamento é uma barreira diária à mobilidade suave.
Clara vontade de pagar
Média de €13,0/mês (máximo) e €8,6/mês (preço justo). Um valor entre €5–€8/mês é sustentável para a maioria.
Rua Febo Moniz é prioridade #1
Com 21 pedidos, lidera claramente. Juntamente com Praça das Novas Nações e Rua António Pedro, formam o triângulo prioritário de intervenção.
Cargo bikes exigem espaços especiais
23,9% usam bicicletas de carga — quase 1 em cada 4. Os módulos Bicipark devem incluir espaços adaptados por posto.
Público-alvo: ativos 35–44 anos
52,1% têm entre 35–44 anos, maioritariamente trabalhadores. Os horários de acesso devem responder a padrões de commute.
Segurança como fator decisivo
73,5% avaliam a situação atual como fraca ou muito fraca. Câmaras e estruturas robustas são condição de adesão.
Uso multimodal e multifinalidade
77% usam a bicicleta no commute, 62% no lazer e 43% nas compras. Os Bicipark devem estar próximos de transportes e serviços.